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虽然和其他家相比,比亚迪市场份额优势依然存在,但是和自己相比,比亚迪2018年的成绩单却并不好看。2017年11月广州车展上,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江宣布,2018年比亚迪全年新能源车销量目标定为20万辆。但是截至前9个月,比亚迪仅完成14万辆的销售成绩。换而言之,如果要完成这个公司内部制定的销售目标,接下来的第四季度,比亚迪每个月都需要完成2万辆的销售。这对于比亚迪而言,难度并不小。

华仪电气表示,造成内部控制失效的主要原因为控股股东股票质押率高,面临二级市场持续调整时,控股股东流动性趋紧,同时公司控股股东、实际控制人对监管规章制度理解不到位,为保障控股股东与上市公司稳定性,通过隐蔽方式违规为控股股东提供担保,进而导致公司相关内部控制制度执行不到位,公司内部控制失效。

责任编辑:张国帅据英国《简氏防务周刊》网站5月9日报道称,印度空军计划在印度本土以东的安达曼-尼科巴群岛(编者注:处于孟加拉湾与缅甸海之间,邻近马六甲海峡)永久派驻战斗机及其他作战装备,希望提高印度在这一地区的驻军规模和军事能力。有官方消息人士9日告诉记者,印度空军正在卡尔尼科巴岛及附近的坎贝尔湾空军基地扩建升级飞机跑道及其他基础设施,希望能够驻扎苏-30MKI那样的战斗机,增强印度唯一的三军司令部安达曼-尼科巴司令部的军事实力。

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这些新兴的造车企业被业内称之为造车新势力。据独立汽车咨询顾问、汽车行业分析师张翔介绍,目前来看,造车新势力大体可以分为两类,一类是互联网企业出身,它们希望凭借差异化优势抓住智能化电动汽车的发展机遇,蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等均是如此;而另外一类,则是本身已经置身于汽车产业链中的企业,但此前并不涉及到汽车制造,比如,前途汽车。

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